Назначение топливного обратного клапана

Насос – один из главных компонентов топливной системы. Механика уже не применяется (осталась на транспорте, срок выпуска которого более 15 лет назад), на смену ей пришли электронные модели. Насосы отвечают за непрерывную подачу топлива вне зависимости от нагрузки. При работе на холостых оборотах установленный клапан обратного хода топлива исключает повышение давления и связанный с этим разрыв топливных шлангов.

Вакуумный клапан направляет излишки бензина по специальному шлангу в топливный бак. Дополнительно регулирует давление. Конструкция состоит из мембраны с пружиной и клапана. На корпусе предусмотрено 3 выхода (1 под впускной коллектор и 2 для вывода бензина). Клапан открывается за счет пружины – она смещается от увеличенных оборотов двигателя. Избыток топлива отводится в бензобак. Клапаны могут крепиться не только на топливной рампе, но и на шланге с обратной подачей.

Где устанавливается в машине обратный клапан для топливной системы

Выбор места, где стоит обратный клапан, зависит от конструкционных особенностей системы. Есть варианты размещения на рампе, между баком и топливными форсунками, монтаж в конструкцию бензонасоса. На размещение клапана влияет и вид топлива. Особая конструкция у дизеля, поэтому регулятор размещается около ТНВД и насоса низкого давления. Здесь узел отвечает за стабильность давления при входе в насос.

Есть варианты установки клапана до подогревающей системы. Обычно такой монтаж встречается на транспорте, оборудованном системой предпускового нагрева горючего. На инжекторных машинах российского производства клапан расположен так же, как у дизельного транспорта.

Не каждый автомобиль в стране оснащен обратным клапаном, есть карбюраторные модели прошлых лет – они справляются с задачей с помощью бензонасоса. Он устанавливается на блоке цилиндров, обладает герметичным впускным отделом. Если герметичность снижается, двигатель запускается только вручную, поскольку бензин весь остается в баке.

Замену обратного клапана стоит планировать в случае возникновения признаков неисправности элемента. Характерные «симптомы» проблемы:

• двигатель нестабильно работает на малых оборотах;
• мотор запускается только при длительной работе стартера и нажатом газе;
• выявляется утечка топлива, которую не удается устранить заменой топливных шлангов и подтягиванием хомутов;
• резко меняются обороты на холостом ходу.

Ввиду того, что у обратного клапана конструкция механическая, нет возможности проверить его работоспособность приборами, как в случае электронных датчиков. Разборке и ремонту узел не подлежит, поскольку стоимость конструкции невысокая, а отдельные запчасти найти в продаже почти невозможно. Поэтому, как только давление в топливной системе становится нестабильным, можно исключить другие причины и при необходимости заменить обратный клапан в топливной системе новым.

Представленные в каталоге товары отличаются надежностью и долгим сроком службы. Оставьте заявку, чтобы связаться с консультантами и получить актуальную информацию по ценам, срокам доставки, другим вопросам.